貨物定位與集裝箱定位

存在的問題與痛點

應(yīng)用場景一：貨物或集裝箱在物流過程中，沒有電子標(biāo)簽和追蹤系統(tǒng)，就很難查到貨物的實時位置和狀態(tài)，造成客戶和管理者的擔(dān)心。

應(yīng)用場景二：一旦在運輸和轉(zhuǎn)場過程中，出現(xiàn)的貴重物品的遺失，將會讓造成非常大的賠付風(fēng)險和信用缺失，但又苦于應(yīng)對無策。

應(yīng)用場景三：普通定位器需要接入車載電源，而貨物或集裝箱上沒有可用電源，其他內(nèi)置電池的定位器，實時定位的待機時間不到一周。

應(yīng)用場景四：貨物或集裝箱在運送的過程中，不能對他們的運輸軌跡、停留時長等收集，造成關(guān)鍵物流節(jié)點位置與時間的缺失。

N100、N900定位終端主要是可以實時提供貨物位置，同時形成貨物的運輸軌跡，但耗電量高，有自放電效應(yīng)，所以支持循環(huán)充電使用。

N013保全設(shè)備正常情況下一天或者三天上報一次，在出現(xiàn)貨物遺失或強盜的高危場景下，開啟追蹤模式，無自放電效應(yīng)，一次性電池。

解決方案

實時模式：動態(tài)移動10秒鐘至20秒上傳一次，靜止?fàn)顟B(tài)5分鐘上傳一次。間隔模式：可以做到1小時到3小時上傳一次。間隔模式的減少工作頻率，提升工作時長，最長可達42天。

當(dāng)常規(guī)產(chǎn)品無法滿足場景與項目需求時，我們可以根據(jù)客戶的需求為客戶提供硬件定制服務(wù)，包括定位追蹤器內(nèi)部電路設(shè)計、電池擴容、軟件升級、模組修改等定位類別。

除了PC電腦端的貨物監(jiān)控追蹤系統(tǒng)，手機端也可以對貨物與集裝箱進行監(jiān)管，PC電腦端可以建立群分組的樹形功能，實現(xiàn)有效的架構(gòu)化與精細化管理模式。

監(jiān)控平臺將貨物與集裝箱的軌跡定期生成統(tǒng)計報表,監(jiān)控平臺可以顯示貨物與集裝箱實時位置與過往的運輸路線，真實反映貨物軌跡、停留地點、停留時間，不用現(xiàn)場監(jiān)督，即可掌控眾多貨物與集裝箱等資產(chǎn)管理工作情況。