無線or有線 車載終端該如何平衡各方利益

很多國家正在考慮推出有關(guān)車載便攜式電子設(shè)備的使用規(guī)范，例如車輛定位終端、車載導(dǎo)航儀器、智能手機、車載視頻監(jiān)控以及其他移動通信設(shè)備，它們不是集成在車內(nèi)，而是在車內(nèi)、車外和周圍使用。

畢竟目前有不少汽車制造商擔(dān)心，如果沒有新的使用規(guī)范出臺，消費者可能會出現(xiàn)跳過將他們的接線設(shè)備到直接連接到汽車上的情況。例如：看到導(dǎo)航應(yīng)用程序有三個選項卡。一個人步行導(dǎo)航。一個有一個用于運輸，用于運輸方向。但也有一個用于汽車的。

除此之外，還有一些應(yīng)用程序可能不是專門設(shè)計或打算在車輛中使用，但可以合理地預(yù)期會在駕駛環(huán)境中使用。這些歸根到底也是機動車輛設(shè)備。所以針對這種情況，需要那些設(shè)備制造商和應(yīng)用程序制造商合作確保所有這些事情都在適當(dāng)?shù)陌踩珔^(qū)域內(nèi)工作的指導(dǎo)方針。

有相關(guān)的專家表示，希望新的車載便攜式電子設(shè)備使用規(guī)范對車輛安全要求保持敏感，但如果規(guī)定過于寬泛，因為車輛上可能攜帶某些東西也會引起問題，甚至?xí)嵏惨恍┢囍苓叺碾娮邮袌觥?/p>

轉(zhuǎn)自：互聯(lián)網(wǎng)